Escribe Jorge Echenique<\/p>\n\n\n\n
Especialistas y usuarios denuncian que la falta de defensas y la invasi\u00f3n de la \u201czona de despeje\u201d en la Ruta Nacional 7 transforman cualquier despiste en un impacto mortal. La responsabilidad legal recae sobre el Estado.<\/p>\n\n\n\n
Lo que deber\u00eda ser una v\u00eda r\u00e1pida y segura se ha convertido, en la pr\u00e1ctica, en un escenario de alt\u00edsimo riesgo. La Autopista de las Serran\u00edas Puntanas presenta hoy una falla de dise\u00f1o estructural que la ingenier\u00eda vial moderna denomina \u201ctrampa\u201d: la presencia de obst\u00e1culos fijos e indeformables en el cantero central, sin ning\u00fan tipo de sistema de contenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El problema radica en la infraestructura de iluminaci\u00f3n. Cada 60 metros, columnas de acero con bases de hormig\u00f3n bordean el carril de sobrepaso. Seg\u00fan los manuales internacionales de seguridad (AASHTO) y las normas de Vialidad Nacional, una autopista de alta velocidad (110\u2013120 km\/h) debe contar con una \u201czona de despeje\u201d de entre 7 y 9 metros. Esta franja libre de obst\u00e1culos permite al conductor recuperar el control tras una maniobra evasiva o un revent\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
En la Ruta 7, esa zona est\u00e1 invadida. Los postes se ubican a escasos 2 o 3 metros del asfalto. Sin guardarra\u00edles ni muros New Jersey que los protejan, el cantero central \u2014que deber\u00eda ser un \u00e1rea de escape\u2014 se transforma en una zona de impacto inevitable.<\/p>\n\n\n\n
Los peligros identificados por expertos en seguridad pasiva son alarmantes:<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Efecto cuchilla:<\/strong> al chocar contra un poste r\u00edgido, toda la energ\u00eda se concentra en un solo punto, permitiendo que el metal penetre el habit\u00e1culo, con consecuencias fatales. La normativa es clara. La Ley Nacional de Tr\u00e1nsito N.\u00ba 24.449 \u2014a la cual San Luis est\u00e1 adherida\u2014 establece en sus art\u00edculos 21 y 22 que el dise\u00f1o de las v\u00edas debe asegurar la m\u00e1xima seguridad y que las defensas son obligatorias para atenuar las consecuencias de los accidentes.<\/p>\n\n\n\n Desde el punto de vista legal, el Ente Control de Rutas incurre en una \u201cnegligencia por omisi\u00f3n\u201d. La jurisprudencia moderna se\u00f1ala que, aunque el despiste inicial sea causado por un error humano, el Estado es responsable por la agravaci\u00f3n del da\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n \u201cEl auto se deforma para \u2018perdonar\u2019 al poste, cuando el dise\u00f1o deber\u00eda ser exactamente al rev\u00e9s\u201d, explican t\u00e9cnicos viales. Si un veh\u00edculo se destruye contra una columna que no deber\u00eda estar all\u00ed, el Estado debe responder patrimonialmente por esa p\u00e9rdida.<\/p>\n\n\n\n Para que la Autopista de las Serran\u00edas Puntanas deje de \u201ccastigar con la muerte\u201d el error humano, la soluci\u00f3n requiere una inversi\u00f3n inmediata en dos frentes:<\/p>\n\n\n\n Mientras estas obras no se realicen, la v\u00eda seguir\u00e1 siendo legalmente defectuosa, transformando el pago del peaje en la aceptaci\u00f3n de un riesgo previsible y, sobre todo, evitable.<\/p>\n\n\n\n JORGE ECHENIQUE<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Escribe Jorge Echenique Especialistas y usuarios denuncian que la falta de defensas y la invasi\u00f3n de la \u201czona de despeje\u201d en la Ruta Nacional 7 transforman cualquier despiste en un impacto mortal. La responsabilidad legal recae sobre el Estado. Lo que deber\u00eda ser una v\u00eda r\u00e1pida y segura se ha convertido, en la pr\u00e1ctica, en …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13064,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-13063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/calleangosta.com\/ca\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/608643401_10236409136800905_4971286525632583684_n-e1767785129131.jpg?fit=1200%2C624&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/calleangosta.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/calleangosta.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/calleangosta.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/calleangosta.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/calleangosta.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13063"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/calleangosta.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13063\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13065,"href":"https:\/\/calleangosta.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13063\/revisions\/13065"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/calleangosta.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/calleangosta.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/calleangosta.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/calleangosta.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\u2022 Invasi\u00f3n del carril opuesto:<\/strong> la ausencia de defensas f\u00edsicas permite que veh\u00edculos de gran porte, como camiones, crucen hacia la mano contraria tras un despiste, provocando choques frontales con velocidades sumadas que superan los 220 km\/h.<\/p>\n\n\n\nEl Estado bajo la lupa: responsabilidad civil y penal<\/h3>\n\n\n\n
La soluci\u00f3n urgente<\/h3>\n\n\n\n
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