El gobernador de San Luis, Claudio Poggi, asegur\u00f3 que la provincia \u201cno podr\u00eda asumir el porcentaje de la quita de subsidios al transporte y que junto a otros mandatarios provinciales y secretarios de transportes buscar\u00e1n una postura com\u00fan\u201d, para enfrentar esa situaci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cLa quita del 40% del costo de los transportes interurbanos representa mucho y no lo podes volcar todo a tarifa porque se har\u00eda un boleto impagable\u201d, explic\u00f3 Poggi, quien asegur\u00f3 que la provincia no podr\u00eda asumir ese porcentaje y que junto a \u201cgobernadores y secretarios de transporte de las provincias buscaremos una postura com\u00fan\u201d.<\/p>\n
El primer mandatario hizo estas declaraciones en la ciudad de Villa Mercedes, ayer en un contacto con la prensa local, luego de conocerse el comunicado de la Secretar\u00eda de Transporte de la Naci\u00f3n por el que se anunci\u00f3 la eliminaci\u00f3n del Fondo Compensador del Interior.<\/p>\n
Por su parte el secretario de Transporte puntano, Victor Cianchino, solicit\u00f3 \u201ccon car\u00e1cter de urgente\u201d una nueva audiencia con su par de la Naci\u00f3n, Franco Mogetta, para abordar en detalle \u201cla preocupante reducci\u00f3n de los subsidios nacionales y avanzar de manera inmediata en la implementaci\u00f3n de la tarjeta SUBE en San Luis\u201d.<\/p>\n
En la provincia, los subsidios significan un 38% de los costos operativos, en la actualidad, y por cada $ 100 que ingresan a las empresas de colectivos, $ 45 los aporta el Estado provincial, $ 38 el Estado nacional y los $ 17 restantes provienen de la tarifa que paga el usuario, explic\u00f3.<\/p>\n
\u201cEstamos preocupados por lo que significa presupuestariamente para el sistema, seguramente, en los pr\u00f3ximos d\u00edas podremos acceder a mayor informaci\u00f3n, algo que nos brinde claridad sobre la decisi\u00f3n tomada por Naci\u00f3n. Siendo que somos un pa\u00eds que se reconoce como federal, nos llama la atenci\u00f3n que se informe que la medida afecta solo al interior, tal como dice el comunicado de prensa, desconociendo si esta resoluci\u00f3n u otra similar, afecta al \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA)\u201d, afirm\u00f3 Cianchino.<\/p>\n
Asimismo destac\u00f3 que \u201cclaramente en estos momentos nuestra principal preocupaci\u00f3n est\u00e1 enfocada en la sostenibilidad del sistema de transporte p\u00fablico de pasajeros, los usuarios y la estabilidad laboral de los trabajadores\u201d.<\/p>\n
Finalmente record\u00f3 que, durante 2023, la Naci\u00f3n aport\u00f3 en concepto de subsidios un total de $ 1.774 millones, de los cuales, la empresa que gestiona el transporte urbano de la capital provincial, Transpuntano, recibi\u00f3 $ 886.48 millones para el funcionamiento del servicio.<\/p>\n
A partir del 1\u00b0 de febrero el boleto de transporte urbano en San Luis cuesta $ 250 con subas mensuales de acuerdo a la inflaci\u00f3n y los costos operativos, seg\u00fan el aumento aprobado por el Concejo Deliberante de la esta capital, y a ese ajuste se sumar\u00eda ahora el resultante de la quita de subsidios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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