Las reuniones de comisi\u00f3n en el HCD son p\u00fablicas, y los ciudadanos pueden participar y hablar hasta 45 minutos. Razones laborales nos impidieron estar presentes, pero hicimos llegar una nota en la que desarrollamos algunos aportes, con pedido expreso de que fuera le\u00edda. Quer\u00edamos que los comerciantes no se quedaran con el sonido de una sola campana. Menos a\u00fan cuando esa campana suena con tonos autoritarios, represivos, insolidarios y \u2014al fin y al cabo, desde lo que a ellos les interesa\u2014 con propuestas de acci\u00f3n absolutamente in\u00fatiles para resolver el problema que concretamente tienen los comerciantes. Y, de paso, tambi\u00e9n in\u00fatiles para solucionar el problema de inseguridad vial, que es el objetivo explicitado en el proyecto en cuesti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Debo destacar la actitud del concejal Roberto Mones Ruiz, que estaba de acuerdo y abog\u00f3 por que se dieran a conocer estas consideraciones.<\/p>\n\n\n\n
Hablo de una nueva alianza oficialista conformada por la fuerza que lidera y conduce el intendente Frontera, m\u00e1s la fuerza del gobernador Poggi y, por su intermedio, la fuerza y sobre todo las ideas y metodolog\u00edas da\u00f1inas del presidente Milei. Esto es distinto a lo que vot\u00f3 la ciudadan\u00eda de Villa Mercedes en junio de 2023, pero no se encuentra en el centro de nuestro an\u00e1lisis de hoy.<\/strong><\/p>\n\n\n\nHasta ahora \u2014y todo indica que seguir\u00e1 as\u00ed, aunque ojal\u00e1 me equivoque\u2014 el \u00fanico sector convocado a reunirse fue el sector de los comerciantes. L\u00f3gicamente, ellos requieren una soluci\u00f3n y no tienen por qu\u00e9 ponerse a estudiar o analizar las diferentes alternativas que podr\u00edan dar resultado. Tampoco tienen la obligaci\u00f3n de notar que el camino que les est\u00e1n proponiendo arriba a un destino distinto del que ellos necesitan llegar. Tampoco anunciaron si los trabajadores informales cuya actividad pretenden prohibir van a ser convocados y escuchados, \u00bfya tiene fecha la reuni\u00f3n con trapitos, limpiavidrios, artistas callejeros? <\/strong>Suena poco probable, pero, otra vez: ojal\u00e1 que el equivocado sea yo.<\/p>\n\n\n\n\nTampoco anunciaron si los trabajadores informales cuya actividad pretenden prohibir van a ser convocados y escuchados, \u00bfya tiene fecha la reuni\u00f3n con trapitos, limpiavidrios, artistas callejeros?<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\nLa nota con los argumentos que las y los concejales de la nueva alianza oficialista se negaron a leer es el que reproduzco a continuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Lo primero que hay que expresar es la solidaridad con el comerciante v\u00edctima del hecho delictivo del pasado 8 de abril, en el local Moscow.<\/strong> Este lamentable episodio origina la nota que solicita intermediaci\u00f3n e intervenci\u00f3n al Sr. Intendente y deriva en el expediente que hoy se est\u00e1 debatiendo. El texto no explicita el tipo ni la naturaleza del hecho delictivo, aunque s\u00ed parece identificar al o los autores como recurrentes generadores de malos tratos, que ponen en vilo la seguridad de los firmantes y los coloca en el lugar de \u201crehenes de sus pretensiones\u201d. Pretensiones que no se detallan en la nota en cuesti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n\nL\u00f3gicamente, los comerciantes requieren una soluci\u00f3n y no tienen por qu\u00e9 ponerse a estudiar o analizar las diferentes alternativas que podr\u00edan dar resultado. Tampoco tienen la obligaci\u00f3n de notar que el camino que les est\u00e1n proponiendo arriba a un destino distinto del que ellos necesitan llegar.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\nEl hecho delictivo referenciado debe ser investigado, y su o sus responsables juzgados y castigados en funci\u00f3n de la naturaleza del acto y aplicando todos los resortes del sistema judicial, independientemente de la actividad que desarrollen los agresores o su lugar de nacimiento y\/o procedencia. Quiero decir: as\u00ed se desempe\u00f1en como cuidacoches, oficinistas, abogados o empresarios, si son responsables de un hecho delictivo cometido en el interior de un comercio, debe formularse la correspondiente denuncia y reclamarse el proceso pertinente, con independencia tambi\u00e9n de si el o los perpetradores nacieron en Villa Mercedes, se instalaron en la d\u00e9cada del 90 o llegaron hace 15 d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
Mi participaci\u00f3n aqu\u00ed propone la reflexi\u00f3n sobre las l\u00edneas que vinculan el episodio en cuesti\u00f3n con el proyecto de Ordenanza del Exp. 22545-o-2025, que se presenta como garante de la seguridad vial, entre otras cosas, mediante la prohibici\u00f3n de las actividades de cuidacoches, limpiavidrios y artistas callejeros.<\/p>\n\n\n\n
\nLa realidad y el registro estad\u00edstico echan luz sobre esta oscura afirmaci\u00f3n, pues en los \u00faltimos 15 a\u00f1os, al menos, no hay un solo siniestro vial cuyas causas se puedan encontrar en ninguna de las actividades cuestionadas.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\nM\u00e1s a\u00fan: del texto del proyecto de Ordenanza se desprende una flagrante contradicci\u00f3n entre los fundamentos y la parte resolutiva. En los primeros se enumeran una serie de situaciones \u2014algunas que realmente suceden en nuestra ciudad y otras que solo se encuentran en el imaginario social y de quien o quienes redactaron el proyecto en cuesti\u00f3n. De hecho, el proyecto menciona que las actividades que pretende reprimir \u201cincrementan el riesgo de accidentes de tr\u00e1nsito\u201d. La realidad y el registro estad\u00edstico echan luz sobre esta oscura afirmaci\u00f3n, pues en los \u00faltimos 15 a\u00f1os, al menos, no hay un solo siniestro vial cuyas causas se puedan encontrar en ninguna de las actividades cuestionadas.<\/p>\n\n\n\n
Hace m\u00e1s de diez a\u00f1os que estudio aspectos relacionados con la movilidad urbana, el tr\u00e1nsito urbano y la siniestralidad vial. Lo hice con mayor compromiso y rigor durante los cuatro a\u00f1os en los que fui concejal de esta ciudad (2017\u20132021). He analizado soluciones urbanas aplicadas en diferentes ciudades del pa\u00eds y del mundo, buscando modos de adaptaci\u00f3n a nuestra Villa Mercedes. De ese estudio y an\u00e1lisis comparativo, de legislaci\u00f3n existente, experiencias y estad\u00edsticas, surgieron varias iniciativas. Algunas se concretaron gracias a la decisi\u00f3n pol\u00edtica del Intendente Frontera, quien \u2014por intermedio de su por entonces Secretario de Transporte, hoy concejal electo Fernando Revello\u2014 implement\u00f3 el boleto gratuito pr\u00e1cticamente universal que propusimos entonces, como una medida para disminuir la siniestralidad vial y descongestionar el tr\u00e1nsito mediante el recurso \u2014obvio, pero poco estimulado\u2014 de desalentar el uso de veh\u00edculos particulares en favor del transporte p\u00fablico de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
Otras propuestas no tuvieron la misma suerte y quedaron solamente en proyectos. Sostengo hoy que \u2014de instrumentarse\u2014 contribuir\u00edan a mejorar lo que a todos nos ocupa: mejorar la calidad de vida de las y los villamercedinos. Establecer calles m\u00e1s seguras reduciendo en 10 km\/h la velocidad m\u00e1xima de circulaci\u00f3n de veh\u00edculos, optimizar el sistema de semaforizaci\u00f3n y reductores de velocidad, intervenir en la avenida 25 de Mayo para que el cruce solamente se haga en calles transversales que tengan sem\u00e1foro, revisar el sentido de circulaci\u00f3n de calles no c\u00e9ntricas ni avenidas que mantienen doble mano desde cuando las paralelas adyacentes eran de tierra. Como ejemplo: las calles Montevideo o Uruguay, en donde s\u00ed las estad\u00edsticas indican altos niveles de siniestralidad.<\/p>\n\n\n\n
Es menester manifestar, adem\u00e1s, que junto a la propuesta de boleto gratuito para diferentes colectivos sociales (estudiantes, docentes, personal de salud, jubilados, amas de casa, etc.), deb\u00eda ponerse en pr\u00e1ctica un servicio de transporte de pasajeros complementario: uno es el llamado \u00absocial\u00bb, que atiende tres barrios alejados y desconectados, y que no pod\u00edan atenderse por razones operativas con el sistema principal de transporte p\u00fablico. Se puso en marcha en el per\u00edodo de aislamiento por pandemia y, con muy buen criterio, atendi\u00f3 diferentes problem\u00e1ticas de manera simult\u00e1nea: los vecinos de los barrios 70 Viviendas, Ciudad Jard\u00edn, Kil\u00f3metro 2 y Kil\u00f3metro 4 tuvieron al fin su servicio de transporte, y las propietarias y propietarios de tr\u00e1fics de transporte escolar, al no haber clases, pudieron mantener una actividad, adhiriendo a este nuevo servicio.<\/p>\n\n\n\n
Quedaron pendientes tres acciones m\u00e1s que \u2014debo destacarlo por en\u00e9sima vez\u2014 parecen acciones destinadas exclusivamente a los usuarios del transporte p\u00fablico, pero son medidas urban\u00edsticas que derraman ventajas sobre la sociedad en conjunto. M\u00e1s transporte p\u00fablico es igual a menos autos particulares en las calles, igual a menor congesti\u00f3n de tr\u00e1nsito, a m\u00e1s lugares de estacionamiento, a menor siniestralidad vial, a menor contaminaci\u00f3n ambiental, visual, sonora y t\u00e9rmica. Las acciones pendientes son: la implementaci\u00f3n de servicios r\u00e1pidos entre algunos complejos habitacionales (La Ribera, Jard\u00edn del Sur, 1000 Viviendas) y el centro; y la reformulaci\u00f3n de los recorridos de las l\u00edneas tradicionales (que fueron aprobadas en la ordenanza de 2021 \u2014no tengo el n\u00famero disponible ahora\u2014 que estableci\u00f3 el boleto gratuito). Tambi\u00e9n en esa ordenanza se establec\u00eda que en cada cuadra del microcentro, donde funciona el estacionamiento medido, deben disponerse de 6 metros que no se deben ocupar, para ascenso y descenso de pasajeros de coches de alquiler. De esa manera, se evita que taxis y remises paren en doble fila en cualquier lugar de la cuadra.<\/p>\n\n\n\n
Todo el racconto anterior fue deliberado para dar testimonio de que sabemos de qu\u00e9 hablamos cuando hablamos de movilidad urbana, seguridad y siniestralidad vial.<\/strong><\/p>\n\n\n\n\nNinguna de las propuestas de acci\u00f3n del proyecto de Ordenanza que pretende prohibir a trapitos, limpiavidrios y artistas callejeros aporta ni un \u00e1pice a la seguridad vial. No apunta a mejorar la vida de las y los villamercedinos. Pretende colocarnos en un lugar de delatores un tanto paranoicos e intolerantes con los morochos, los pobres y los no nativos.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\nNi hablar de lo que propone para con los menores, hijos de quienes buscan un magro ingreso informal con alguna de las actividades que quieren prohibir: llamar a la polic\u00eda y separarlos de sus padres.<\/p>\n\n\n\n
Dec\u00edamos, concretamente, en referencia a ese proyecto de ordenanza:<\/p>\n\n\n\n
El n\u00facleo del proyecto reside en su apuesta por la prohibici\u00f3n absoluta de actividades informales como los \u00abcuidacoches\u00bb, \u00ablimpiavidrios\u00bb y las expresiones art\u00edsticas en intersecciones viales, acompa\u00f1ada de sanciones econ\u00f3micas severas (200 a 500 unidades multa, duplicadas para reincidentes) y la intervenci\u00f3n de la justicia contravencional. Este enfoque no distingue entre quienes ejercen estas actividades por necesidad y quienes podr\u00edan estar vinculados a redes extorsivas, sino que aplica una l\u00f3gica de castigo indiscriminado. La seguridad vial, esgrimida como justificaci\u00f3n, se convierte en un pretexto para criminalizar pr\u00e1cticas que, en muchos casos, son estrategias de supervivencia en un contexto de suma precariedad econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\nLa ausencia de matices en la norma \u2014que no diferencia entre un trapito que pide una colaboraci\u00f3n voluntaria y una organizaci\u00f3n mafiosa\u2014 refleja una pereza intelectual que prefiere la soluci\u00f3n f\u00e1cil del garrote antes que el esfuerzo de comprender y abordar las complejidades del problema. En lugar de regular o formalizar estas actividades, como han intentado otras ciudades, Villa Mercedes opta por un modelo que convierte a los trabajadores informales en infractores, perpetuando su marginalidad en vez de integrarlos al tejido social.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los aspectos m\u00e1s alarmantes del proyecto es el tratamiento de los menores involucrados en estas actividades. El Art\u00edculo 6\u00b0 establece que, ante la participaci\u00f3n de ni\u00f1os, ni\u00f1as o adolescentes, se dar\u00e1 intervenci\u00f3n inmediata a la Polic\u00eda de la Provincia de San Luis para su \u00abprotecci\u00f3n y resguardo\u00bb. No convoca a una Secretar\u00eda de Ni\u00f1ez y Adolescencia, no recurre a un juzgado de familia, ni a una ONG de las tantas que intentan contener la descomposici\u00f3n del tejido social que hoy nos abruma. No se menciona la intervenci\u00f3n de organismos de ni\u00f1ez, programas de apoyo familiar o estrategias de contenci\u00f3n; en cambio, se delega a la polic\u00eda una tarea que deber\u00eda ser abordada desde pol\u00edticas sociales integrales. Va directamente al \u00f3rgano represivo del Estado \u2014la polic\u00eda\u2014 y la presenta como una medida de cuidado, cuando es en realidad una aberraci\u00f3n \u00e9tica y social: implica separar a los menores de sus familias y judicializar su situaci\u00f3n, trasladando un problema de vulnerabilidad socioecon\u00f3mica al \u00e1mbito penal.<\/p>\n\n\n\n
Lejos de proteger a la infancia, esta medida ignora el contexto en el que estos menores se encuentran \u2014a menudo acompa\u00f1ando a padres o tutores en la b\u00fasqueda de sustento\u2014 y los expone a un sistema policial y judicial que, hist\u00f3ricamente, ha demostrado poca sensibilidad hacia las infancias en situaci\u00f3n de pobreza. Esta decisi\u00f3n no solo vulnera derechos fundamentales consagrados en la Convenci\u00f3n sobre los Derechos del Ni\u00f1o, sino que agrava la estigmatizaci\u00f3n de las familias m\u00e1s pobres, trat\u00e1ndolas como amenazas en lugar de sujetos de derecho.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>\n
Frente a casos como este, \u00bflo \u00fanico que se les ocurre es llamar a la polic\u00eda?<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
El proyecto carece por completo de una perspectiva social que reconozca las causas estructurales de las actividades informales. Los \u00abtrapitos\u00bb, \u00ablimpiavidrios\u00bb y artistas callejeros no surgen por capricho, sino como respuesta a la falta de empleo formal, la precarizaci\u00f3n laboral y la exclusi\u00f3n econ\u00f3mica que afectan a amplios sectores de la poblaci\u00f3n argentina. Sin embargo, el proyecto de ordenanza no ofrece ni una sola alternativa superadora: no hay propuestas de capacitaci\u00f3n, cooperativas, microcr\u00e9ditos ni programas de inserci\u00f3n laboral. La prohibici\u00f3n aparece como un fin en s\u00ed mismo, como si bastara con borrar estas pr\u00e1cticas del paisaje urbano para resolver el problema.<\/p>\n\n\n\n
Esta omisi\u00f3n es particularmente grave en un contexto de crisis econ\u00f3mica nacional, donde la informalidad es un refugio para quienes no encuentran lugar en un mercado laboral cada vez m\u00e1s restringido. Al no contemplar la dimensi\u00f3n social, el proyecto condena a estas personas a una mayor precariedad, empuj\u00e1ndolas a la clandestinidad o a otras formas de subsistencia a\u00fan m\u00e1s riesgosas, sin atacar las ra\u00edces del fen\u00f3meno que dice combatir.<\/p>\n\n\n\n
El Art\u00edculo 5\u00b0, que habilita el n\u00famero 147 para denuncias an\u00f3nimas, insta a los habitantes de Villa Mercedes a convertirse en vigilantes y delatores de sus propios vecinos. Esta medida no solo fomenta un clima de desconfianza y fragmentaci\u00f3n social, sino que desnaturaliza el rol de la ciudadan\u00eda, transform\u00e1ndola en un engranaje de la maquinaria represiva estatal. El anonimato, lejos de ser una garant\u00eda de seguridad, puede derivar en abusos, venganzas personales o se\u00f1alamientos infundados, especialmente contra los sectores m\u00e1s vulnerables.<\/p>\n\n\n\n
En lugar de promover la solidaridad comunitaria o el di\u00e1logo entre vecinos, el proyecto apuesta por una l\u00f3gica de control y sospecha que erosiona los lazos sociales. Es una invitaci\u00f3n a mirar al otro no como un igual, sino como un potencial infractor, profundizando la polarizaci\u00f3n en una ciudad que deber\u00eda buscar soluciones colectivas a sus desaf\u00edos.<\/p>\n\n\n\n
El texto revela una notable falta de creatividad y esfuerzo por parte de los once concejales firmantes. Otras ciudades argentinas han explorado enfoques m\u00e1s solidarios y comunitarios que podr\u00edan haber servido de inspiraci\u00f3n. Mendoza, por ejemplo, combin\u00f3 la prohibici\u00f3n de \u00abtrapitos\u00bb con programas de capacitaci\u00f3n y empleo formal en el sistema de estacionamiento medido. Concordia propuso asistencia social para reinsertar a quienes dependen de la v\u00eda p\u00fablica. Incluso La Plata vio nacer un sindicato que busca formalizar estas actividades desde la autoorganizaci\u00f3n. En contraste, Villa Mercedes opta por la v\u00eda m\u00e1s rudimentaria y menos reflexiva: prohibir y castigar, sin mirar m\u00e1s all\u00e1 de sus narices.<\/p>\n\n\n\n
Esta pereza intelectual no solo limita el impacto de la norma, sino que desperdicia la oportunidad de aprender de experiencias exitosas que equilibran el orden p\u00fablico con la inclusi\u00f3n social. Los concejales parecen haber preferido una soluci\u00f3n cosm\u00e9tica, que limpia las calles a la vista pero ensucia las vidas de quienes las habitan.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, reitero la solidaridad con el conciudadano comerciante agredido. Y me sumo al reclamo de investigaci\u00f3n, juicio y castigo al o los autores del hecho.<\/strong> Pero creo \u2014y me permito instarles a que analicen y consideren mi punto de vista, otros puntos de vista\u2014 que, por las razones que he desarrollado en este texto, que no son todas en virtud de no abusar de vuestro tiempo y atenci\u00f3n, no tienen nada que ver con la actividad de cuidacoches, limpiavidrios o artistas callejeros. <\/p>\n\n\n\n\n\u00a1Vamos! Que estas actividades se desarrollan en la calle, no en el interior de locales comerciales, que es donde sucedi\u00f3 el hecho denunciado. Y estas actividades, luego, no generan m\u00e1s inseguridad vial ni siniestros viales. <\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\nEsas problem\u00e1ticas requieren, como intent\u00e9 explicar \u2014insisto\u2014 otro tipo de medidas. Por lo tanto, no tiene ning\u00fan sentido, ni raz\u00f3n, ni practicidad vincular la problem\u00e1tica expuesta por los comerciantes con el expediente de la ordenanza \u2014perm\u00edtanme llamarla\u2014 trapitosf\u00f3bica, que debe ser desestimada y reemplazada por otro proyecto, con otro enfoque diferente, de manera participativa, democr\u00e1tica, con mirada urban\u00edstica moderna, social y solidaria.<\/p>\n\n\n\n
Pablo Muract
Por Pablo Muract La segunda semana de junio trajo novedades en la tan imaginaria como incomprensible guerra que las nuevas alianzas gobernantes decidieron declarar a muchos pobres sin trabajo formal. En la capital provincial, el proyecto del Ministerio de Seguridad para sancionar a cuidacoches y lavavidrios en San Luis hab\u00eda sido frenado por el concejal …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9941,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[24,23],"tags":[],"class_list":["post-9936","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analisis","category-opinion"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/calleangosta.com\/ca\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Sin-titulo-1.jpg?fit=810%2C540&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/calleangosta.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/calleangosta.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/calleangosta.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/calleangosta.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/calleangosta.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9936"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/calleangosta.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9936\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9942,"href":"https:\/\/calleangosta.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9936\/revisions\/9942"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/calleangosta.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/calleangosta.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/calleangosta.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/calleangosta.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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