El Municipio rescindió el convenio con CECAITRA y administrará las fotomultas
La desvinculación de la empresa se dio por fallas en las notificaciones. El Municipio asumirá la gestión directa y las infracciones deberán pagarse, mientras que la oposición presentó un pedido de informes en el Concejo Deliberante.
La Municipalidad de Villa Mercedes anunció oficialmente la rescisión del convenio con la empresa CECAITRA, encargada de la gestión del sistema de fotomultas. Sin embargo, las autoridades remarcaron un punto clave para toda la comunidad: las infracciones labradas no quedan anuladas, continúan vigentes y deberán ser abonadas.
La decisión de cortar el vínculo contractual —comunicada en conferencia de prensa por el secretario de Gobierno, Germán Sepúlveda, y el fiscal Municipal de Faltas, Enrique Gargiulo— obedeció al incumplimiento de la empresa en los plazos de notificación legal a los conductores. A pesar de este cambio administrativo, el sistema de control continuará operando normalmente bajo la administración directa del Municipio.
Las infracciones existen y hay que pagarlas
Las autoridades municipales fueron enfáticas al precisar que las fallas de la empresa en el proceso de notificación no eximen a los conductores de las infracciones cometidas.
- Las faltas siguen en pie: «La infracción del vecino que cruzó en rojo existe», graficó el secretario de Gobierno, Germán Sepúlveda. Las faltas detectadas por las cámaras homologadas mantienen su validez jurídica.
- Prórroga, no condonación: La extensión de 60 días anunciada por el Municipio otorga más tiempo para regularizar la situación y conservar el beneficio del 50% de descuento por pago voluntario, pero de ningún modo significa el perdón o la cancelación de la deuda.
- Pagos ya realizados: Quienes ya hayan abonado sus multas —aun sin haber recibido la notificación formal previa— no recibirán reembolsos, ya que la falta vial existió y el pago voluntario dio por saldada la infracción.
- Descargos y notificaciones: Quienes tengan infracciones pendientes deberán aguardar las nuevas notificaciones oficiales que emitirá la Municipalidad. Se pidió expresamente a la población no responder ni abonar ningún aviso que provenga de CECAITRA.
El pedido de informes en el Concejo Deliberante
En paralelo a la decisión del Ejecutivo, el ámbito legislativo también se movilizó. La concejal Andrea Quiroga (Bloque Frente Justicialista) presentó formalmente un Proyecto de Comunicación en el Honorable Concejo Deliberante solicitando un informe circunstanciado y documentado al Departamento Ejecutivo.
El pedido de informes apunta a esclarecer puntos críticos de la operatoria que mantuvo CECAITRA en la ciudad, entre los que se destacan:
Antecedentes y contratación: Exige conocer los detalles del procedimiento administrativo, pliegos, estudios económicos y la capacidad legal y técnica de la empresa adjudicataria.
Dispositivos y legalidad: Demanda un inventario preciso de la cantidad de cámaras y radares instalados, sus homologaciones metrológicas y los estudios accidentológicos que justificaron su ubicación.
Circuito de notificaciones y recaudación: Solicita explicaciones sobre la validez de las notificaciones electrónicas frente a los plazos legales, la transparencia en el destino de los fondos recaudados (que contemplaban una distribución del 50% para la firma privada) y el funcionamiento de las cuentas fiduciarias o recaudadoras.
Derechos de los vecinos: Pide detalles sobre las medidas de revisión de oficio para actas afectadas por vicios administrativos, el impacto de las multas en la renovación de licencias de conducir y la articulación con la normativa nacional y provincial vigente.
Las razones del fin del convenio y el balance estadístico
El detonante de la rescisión municipal fue un expediente presentado por la Fiscalía de Faltas tras recibir más de mil descargos de vecinos. La Ordenanza 1347 estipula que las notificaciones deben realizarse dentro de los 60 días hábiles posteriores a la falta, algo que la empresa incumplió reiteradamente, obligando a los conductores a enterarse de las multas de manera informal en páginas web.
«Se estaba violando el convenio y se estaba violando la ordenanza. ¿Qué es lo que se está vulnerando? La legítima defensa y el derecho a juicio», explicó el fiscal Enrique Gargiulo.
Pese a la ruptura y a las fallas administrativas de la empresa, el Municipio defendió la eficacia preventiva del sistema aportando datos estadísticos concretos:
- Infracciones en baja: Los cruces de semáforos en rojo detectados experimentaron una fuerte reducción, pasando de aproximadamente 8.000 casos en agosto a 2.000 en octubre (una caída cercana al 75%).
- Menos siniestros viales: En materia de accidentes, los registros oficiales indicaron que la avenida 25 de Mayo contabilizó 22 siniestros en un período de análisis de cinco meses, frente a los 68 registrados durante el año anterior. En la avenida Mitre, el relevamiento arrojó 22 choques en comparación con los 67 previos. Asimismo, se destacó que en la intersección de 25 de Mayo y Betbeder —uno de los puntos históricamente más conflictivos— no se registraron accidentes en lo que va de 2026.
Las cámaras —propiedad del Municipio— continuarán operando bajo la Ordenanza 1347 para fiscalizar las conductas de riesgo principales: exceso de velocidad, cruce de semáforos en rojo, invasión de la senda peatonal, no utilización del cinturón de seguridad, falta de uso del casco y uso del celular al conducir.
Con la estatización total del sistema y la lupa puesta desde el Concejo Deliberante, se abre una nueva etapa que exigirá máxima transparencia en los procedimientos y salvaguarda de las garantías para todos los vecinos de Villa Mercedes.
